BMW K1 (1988)

Marke Modell: BMW K1


Jahr: 1988
Motor: Viertakt, horizontaler Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 987 cm³ / 60,2 cu in
Bohrung x Hub: 67 x 70 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Einspritzung: Elektronische Einspritzung, Bosch Motronic
Anfahren: Elektrisch
Max Leistung: 72,9 kW / 100 PS bei 8000 U/min (hinten: 70,1 k/w / 94,0 PS bei 8400 U/min)
Maximales Drehmoment: 100 Nm / 10,2 kgf-m / 74 ft lb @ 6750 U/min
Getriebe: 5-Gang
Endantrieb: Welle
Vordere Federung: Teleskopgabel mit hydraulischem Stoßdämpfer
Hintere Aufhängung: Monolayer-Schwinge
Bremsen vorne: 2 x 305-mm-Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 285-mm-Scheibe, 1-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 160/60 ZR18
Trockengewicht / Nassgewicht: 235 kg / 258 kg
Kraftstoffkapazität: 22 L / 5.8 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,6 /100 km / 17,8 km/l / 41,9 US mpg

Bremsen 60 - 0 / 100 - 0: 13,4 m / 36,0 m / 44ft / 118 ft
Stehend 0 - 100km: 3,9 sec
Stehende 1/4 Meile: 11,4 sec / 192,8 km/h / 119,8 mph
Höchstgeschwindigkeit: 240,4 km/h / 149,4 mph
Road Test: Motosprint 1989 Motosprint Superbike Group Test 1991


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