Commando 961 Café Racer "Mick Grant Special" Limited Edition (2016)
Die Norton Commando 961 Café Racer MIII "Mick Grant Special" Limited Edition ist ein Motorradmodell aus dem Jahr 2016. Es hat einen 961-cm³-Parallel-Twin-Motor mit Stößelstangen-Ventilbetätigung, einem Verdichtungsverhältnis von 10,1:1 und Kraftstoffeinspritzung. Das Motorrad hat eine maximale Leistung von 80 PS bei 6500 U/min und ein maximales Drehmoment von 90 Nm bei 5200 U/min. Es hat eine nasse Lamellenkupplung und ein 5-Gang-Getriebe mit konstantem Eingriff und einer Endantriebskette. Der Rahmen besteht aus Stahlrohr mit integriertem Öltank und hat eine Neigung von 24,5 Grad und einen Nachlauf von 99 mm. Die Vorderradaufhängung besteht aus einem 43 mm Ohlins RSU, das in Vorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar ist, während die Hinterradaufhängung aus einem Ahlins-Doppelfederbein mit Ausgleichsbehälter besteht, das in Fahrhöhe, Vorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar ist. Das Motorrad ist vorne und hinten mit Brembo-Bremsen ausgestattet, wobei es sich bei den vorderen Bremsen um 2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben aus rostfreiem Karbon mit 4-Kolben-Axialsätteln "Gold Line" handelt. Das Vorderrad ist aus BST-Kohlefaser mit einer Größe von 3,50 x 17″ und das Hinterrad ist ebenfalls aus BST-Kohlefaser mit einer Größe von 5,00 x 17″. Das Motorrad hat eine Sitzhöhe von 813 mm und ein Trockengewicht von 188 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter, die Reifengröße vorne ist 120/70-17 und hinten 180/55-17.
Technische Daten:
Marke Modell: Norton Commando 961 Caf~A(c) Racer MIII "Mick Grant Special" Limited Edition
Jahr: 2016
Motor: Parallel-Twin mit Stößelstangen-Ventilantrieb, 3-Lager-Kurbelwellenausgleich, 2 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 961 cm³ / 58,6 cu in
Bohrung x Hub: 88 x 79 mm
Verdichtungsverhältnis: 10,1:1
Kühlsystem: Luftgekühlt
Schmierung: Trockensumpf
Ansaugung: Kraftstoffeinspritzung
Zündung: Elektronische Kurbelzündung
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 59,7 kW / 80 PS bei 6500 U/min
Maximales Drehmoment: 90 Nm / 9,2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 U/min
Kupplung: Nasse Lamellenkupplung mit hydraulischem Heber
Getriebe: 5-Gang, konstanter Eingriff
Endantrieb: Kette, 525 "O"-Ring
Rahmen: Stahlrohr mit integriertem Öltank
Rechen: 24,5 Grad
Nachlauf: 99 mm / 3.9 in
Vorderradaufhängung: ~A43 mm ~Ahlins RSU, einstellbare Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung.
Federweg Vorderrad: 115 mm / 4.53 in
Hinterradaufhängung: ~Ahlins-Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Fahrhöhe, Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung.
Hinterradfederweg: 100 mm / 3.94 in
Vordere Bremsen: Brembo 2 x ~A320 mm halbschwimmend gelagerte Karbon-Edelstahl-Scheiben, 4-Kolben "Gold Line" Axial-Bremssättel
Hintere Bremsen: Brembo-Einzelscheibe ~A220 mm, 2-Kolben "Gold Line"-Bremssattel
Vorderrad: 3.50 x 17″, BST Kohlefaser
Hinterrad: 5.00 x 17″, BST Kohlefaser
Reifen vorne: 120/70 -17
Hintere Bereifung: 180/55 -17
Radstand: 1420 mm / 55.9 in
Trockengewicht: 188 kg / 414 lbs
Sitzhöhe: 813 mm / 32 in
Kraftstoffkapazität: 17 Liter / 4,5 US gal