MV Agusta 750 Sport (1970-71)
Die MV Agusta 750 Sport war ein Viertakt-Vierzylinder-DOHC-Motorrad, das von 1970-71 hergestellt wurde. Er hatte einen Hubraum von 742,9 ccm/45,3 cu-in und ein Verdichtungsverhältnis von 9,5:1. Das Motorrad war luftgekühlt und wurde mit 4x DeU'Orto UB24B2 und UB24BS2 Vergasern geliefert. Die Zündung erfolgte über eine Batterie und eine Verteilerspule aus dem Automobilbereich, mit einer 12V ISah-Batterie für den Elektrostart. Die Höchstleistung betrug 68,5 PS / 50,4 kW bei 8450 U/min. Die Kupplung war eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad, und es gab ein 5-Gang-Getriebe mit Endabtriebswelle. Der Rahmen bestand aus Stahlrohr, das in einer Doppelwiegekonstruktion geschweißt war. Die Vorderradaufhängung bestand aus einer Ceriani-Teleskopgabel mit innenliegenden Schraubenfedern und Zweiwege-Öldämpfung. Das Vorderrad hatte einen Federweg von 130 mm, während die Hinterradaufhängung eine Schwinge, Feder-Dämpfer-Einheiten mit vier Vorspannungseinstellungen und einen Hinterradfederweg von 90 mm hatte. Die Vorder- und Hinterräder bestanden aus Leichtmetallfelgen mit den Maßen 3,50 x 18 bzw. 4,00 x 18, während die vorderen und hinteren Bremsen 200-mm-Trommeln waren. Das Motorrad hatte eine Länge von 2210 mm/87,0 Zoll, eine Breite von 720 mm/28,3 Zoll und einen Radstand von 1390 mm/54,7 Zoll. Die Sitzhöhe betrug 775mm/30.5in, und das Motorrad wog 245kg/540lbs. Der Kraftstoffvorrat betrug 24 Liter/6,3 US gal. Die MV Agusta 750 Sport erhielt positive Kritiken von verschiedenen Zeitschriften wie SuperBike, Motorrad, Cycle Magazine, Classic Bike, Two Wheels, Moto Legende Comparison und Motorrad.
Technische Daten:
Marke Modell: MV Agusta 750 Sport
Jahr: 1970 - 71
Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 2 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 742,9 cm³ / 45,3 cu-in
Bohrung x Hub: 65 x 56 mm
Kühlsystem: Luftgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 9,5;1
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: 4x DeU'Orto UB24B2 und UB24BS2.Vergaser
Zündung: Batterie und Verteilerspule vom Typ Automobil
Batterie: 12V ISah-Batterie
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 68,5 PS / 50,4 kW bei 8450 U/min
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad.
Getriebe: 5-Gang
Endantrieb: Welle
Übersetzung: 1. 11,85 / 2. 8,44 / 3. 6,46 ./ 4. 5,50 ./ 5. 4,96
Rahmen: Stahlrohr, geschweißt, Doppelwippe
Vordere Federung: Ceriani-Teleskopgabel, innenliegende Schraubenfedern, Zweiwege-Öldämpfung.
Federweg Vorderrad: 130 mm / 5,0 in.
Hintere Aufhängung: Schwingarm, Feder-Dämpfer-Einheiten, vier Vorspannungseinstellungen
Hinterradfederweg: 90 mm / 3.8 in
Räder vorne: Leichtmetallfelge, 3.50 x 18
Räder hinten: Leichtmetallfelgen, 4.00 x 18
Vordere Bremsen: 200mm Trommel
Hintere Bremsen: 200 mm Trommel
Reifen vorne: 3.50 -18
Hinterreifen: 4.00 -18
Abmessungen: Länge: 2210 mm / 87.0 in Breite: 720 mm / 28.3 in
Radstand: 1390 mm / 54.7 in
Sitzhöhe: 775 mm / 30,5 in
Gewicht: 245 kg / 540 lbs
Kraftstoffkapazität: 24 Liter / 6.3 US gal
Bewertungen: SuperBike magazine / Motorrad / Cycle magazine / Classic Bike / Zwei Räder / Moto Legende Vergleich / Motorrad
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