Triumph Daytona 955i (2000)

Make Model: Triumph Daytona 955i


Jahr: 2000
Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Capacity: 955 cc / 54.0 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 65 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 11,2:1
Schmierung: Nasssumpf
Engine Oil: Synthetic, 15W/40 Synthetic
Ansaugung: Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung
Zündung: Digital
Zündkerze: NGK, DPR8EA-9
Anfahren: Elektrisch
Max Power: 94.8 kW / 130 hp @ 9900 rpm
Max Torque: 100 Nm / 10.2 kgf-m / 73.8 lb-ft @ 7600 rpm
Kupplung: Nass, Lamellenkupplung
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: X-Ring-Kette
Frame: Tubular, fabricated aluminium alloy perimeter, swingarm single sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
Vordere Federung: 45-mm-Gabeln mit Dual-Rate-Federn und einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung
Hintere Federung: Monostoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel

Bremsen hinten: Einzelne 220-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Front Wheel: Alloy 3 spoke, 17 x 3.5 in
Rear Wheel: Alloy 3 spoke, 17 x 6.0 in
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/50 ZR17
Rake: 24 o
Nachlauf: 86 mm / 3.4 in
Dimensions: Length 2115 mm / 83.3 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1170 mm / 46.1in
Wheel base: 1431mm / 56.3in
Sitzhöhe: 800 mm / 31.5 in
Trockengewicht: 198 kg / 436 lbs
Fuel Capacity: 18 Litres / 4.7 US gal / 4.0 Imp gal
Verbrauch Durchschnitt: 6,9 L/100 km / 14,5 km/l / 34 US mpg / 40,8 Imp mpg
Standing 1/4 Mile: 11.1 sec / 209 km/h / 130 mph
Top Speed: 270 km/h / 167.5 mph


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