Triumph Daytona 955i (2005)

Marke Modell: Triumph Daytona 955i


Jahr: 2005
Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 955 cm³ / 54,0 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 65 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,0:1
Schmierung: Nasssumpf
Motoröl: Synthetisch, 15W/40 Synthetisch
Ansaugung: Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung
Zündung: Digital induktiv
Zündkerze: NGK, DPR8EA-9
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 110 kW / 147 PS bei 10700 U/min
Maximales Drehmoment: 100 Nm / 10,2 kgf-m / 74 lb-ft @ 8200 U/min
Kupplung: Nass, Lamellenkupplung
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: O-Ring-Kette
Rahmen: Rohrrahmen aus Aluminiumlegierung, Schwinge einseitig aus Aluminiumlegierung mit exzentrischem Kettenspanner
Vordere Federung: 45-mm-Gabeln mit Dual-Rate-Federn und einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung
Hintere Federung: Monostoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung

Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 220-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vorderrad: Legierung 3 Speichen, 17 x 3,5 Zoll
Hinterrad: Legierung 3 Speichen, 17 x 6,0 Zoll
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/50 ZR17
Harke: 22,5 o
Nachlauf: 79 mm / 3.1 in
Abmessungen: Länge 2072 mm / 81.6 in Breite 725 mm / 28.5 in Höhe 1165 mm / 45.9in
Radstand: 1426mm / 56.1in
Sitzhöhe: 815 mm / 32.1 in
Trockengewicht: 188 kg / 414 lbs
Kraftstoffkapazität: 21 Liter / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
Höchstgeschwindigkeit: 263 km/h / 163.5 mph

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