Yamaha XT750 Super Tenere (1992)

Die Yamaha XTZ 750 Super Tenere (1992) ist ein Motorrad mit einem Viertakt-Parallel-Zweizylinder-Motor und einem Hubraum von 749 ccm / 45,7 cu-in. Er hat ein flüssigkeitsgekühltes Kühlsystem mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,5:1 und eine Nasssumpfschmierung. Das verwendete Motoröl ist 20W/40. Das Motorrad hat einen Auspuff aus einem einzigen Edelstahlrohr, mit 2x 38 mm Mikuni BDST38 CV-Vergasern und TCI (Transistor Controlled Ignition) für die Zündung. Das Motorrad hat eine maximale Leistung von 69,3 PS / 54 kW bei 7500 U/min und ein Drehmoment von 68 Nm / 50,2 lb-fts bei 6750 U/min, mit einem elektrischen Startsystem. Die Kupplung des Motorrads ist ein nasses Mehrscheibensystem mit Seilzug, das Getriebe besteht aus 5 Gängen und der Endantrieb aus einer Kette. Der Rahmen des Motorrads ist aus Stahl und besteht aus einem Einschleifenrahmen, während die Vorderradaufhängung aus einer Teleskopgabel mit einem Federweg von 235 mm besteht. Die Hinterradaufhängung ist ein Monostoßdämpfersystem mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung und einem Federweg von 215 mm. Die Vorderradbremse besteht aus zwei 245-mm-Scheiben, die Hinterradbremse aus einer einzelnen 236-mm-Scheibe. Die Vorderradreifengröße ist 90/90-21, die Hinterradreifengröße 140/80-17. Es hat eine Länge von 2285 mm und eine Breite von 815 mm, einen Radstand von 1505 mm und eine Sitzhöhe von 865 mm. Das Motorrad hat ein Trockengewicht von 203 kg / 447.5 lbs und ein Nassgewicht von 236 kg / 520.3 lbs. Der Kraftstoffvorrat beträgt 26 Liter bei einem Durchschnittsverbrauch von 16,5 km/Liter. Der Bremsweg des Motorrads aus 60-0 und 100-0 beträgt 14,25 m bzw. 42,06 m. Die 1/4 Meile aus dem Stand beträgt 12,8 Sekunden / 162,1 km/h, die Höchstgeschwindigkeit 192,0 km/h / 119,3 mph.


Technische Daten:

Marke Modell: Yamaha XTZ 750 Super T~A(c)n~A(c)r~A(c)

Jahr: 1992


Motor: Viertakt, Parallel-Doppelzylinder, DOHC, 5 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 749 ccm / 45,7 cu-in
Bohrung x Hub: 87 x 63 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt,
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Schmierung: Nasssumpf
Motoröl: 20W/40
Auspuff: Einfaches Edelstahlrohr
Ansaugung: 2x 38mm Mikuni BDST38 CV-Vergaser
Zündung: TCI (Transistorgesteuerte Zündung)
Zündkerze: NGK, DPR8EA-9
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 69,3 PS / 54 kW @ 7500 U/min
Maximales Drehmoment: 68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm
Kupplung: Nass, mehrscheibig, seilbetätigt

Getriebe: 5-Gang
Endantrieb: Kette
Rahmen: Stahl, Einzelwippenrahmen
Vordere Federung: Teleskopgabel.
Federweg Vorderrad: 235 mm / 9.2 in
Hintere Federung: Monostoßdämpfer, einstellbare Vorspannung und Druckstufendämpfung
Hinterradfederweg: 215 mm / 8.4 in
Bremsen vorne: 2x 245mm Scheiben
Hintere Bremsen: Einzelne 236-mm-Scheibe
Reifen vorne: 90/90-21
Hinterreifen: 140/80-17
Abmessungen: Länge 2285 mm / 90 in Breite 815 mm / 32.1 in
Radstand: 1505 mm / 59.3 in
Sitzhöhe: 865 mm / 34.1 in
Trockengewicht: 203 kg / 447.5 lbs
Nassgewicht: 236 kg / 520.3 lbs
Kraftstoffkapazität: 26 Liter / 6.6 gal
Verbrauch Durchschnitt: 16,5 km/Liter
Bremsen 60 - 0 / 100 - 0: 14,25 m / 42,06 m
Stehende 1/4 Meile: 12,8 Sekunden / 162,1 km/h

Höchstgeschwindigkeit: 192,0 km/h / 119,3 mph

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